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減速機(jī)箱體的發(fā)熱原因及解決方案

點(diǎn)擊次數(shù):   更新時(shí)間:21/06/09 15:26:06     來源:m.wyifc.com關(guān)閉分    享:
  眾所周知,減速機(jī)箱體使用一段時(shí)間后會(huì)產(chǎn)生熱量。如果時(shí)間過長,減速機(jī)箱體的發(fā)熱情況會(huì)更嚴(yán)重。那么箱體的加熱原因是什么呢?請(qǐng)快速閱讀下文
  可能是減速機(jī)箱體過載的原因,軸承磨損,軸承、齒輪、軸等部件裝配不當(dāng),電壓過高或過低,短時(shí)間內(nèi)啟停次數(shù)過多,潤滑不好。
  在軋鋼生產(chǎn)中,過載運(yùn)行可能導(dǎo)致多臺(tái)減速機(jī)箱體頻繁故障,軸承磨損是常見的。
  箱體發(fā)熱異常是指箱體的軸承部分或外殼部分受熱嚴(yán)重,超出正常溫度范圍,比較常見的是軸承部分發(fā)熱。
  解決方案
  1.水冷盤管是安裝在箱體底部的管道,供應(yīng)冷卻水,可以有效增加熱導(dǎo)率。在不同的冷卻水流量和流量下,對(duì)盤管的散熱效果進(jìn)行了多次測試。結(jié)果表明,盤管的散熱效果與冷卻水流量和流量直接相關(guān)。然而,由于減速器盒內(nèi)安裝空間的限制,盤管的盤繞長度不能很長,因此其散熱效果有限。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,散熱效果好,易于系列化。
  2.外部潤滑是指在箱體外部設(shè)置水冷或風(fēng)冷裝置,冷卻箱體中的潤滑油,冷卻后的潤滑油返回減速機(jī)箱體進(jìn)行潤滑。這種冷卻主要用于大功率下或環(huán)境溫度高時(shí)的冷卻。優(yōu)點(diǎn)是冷卻效果好,潤滑油使用壽命長。缺點(diǎn)是控制點(diǎn)數(shù)量增加,事故概率增加。

  3.使用風(fēng)扇散熱簡單方便。但是風(fēng)扇冷卻方式的缺點(diǎn)是在某些情況下不適合。比如煤礦在冷卻變速箱時(shí),使用風(fēng)機(jī)會(huì)嚴(yán)重污染周圍的工作環(huán)境和機(jī)械減速機(jī)箱體,而且是利用輻射進(jìn)行換熱,所以能散發(fā)的熱量有限。

減速機(jī)箱體

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小編:Lynn
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